नवी दिल्ली: कारच्या विक्रीत कमकुवत वाढ झाल्यामुळे गुजरातमध्ये आणखी 35,000 कोटी रुपयांच्या कारखान्यात 35,000 कोटी रुपये काम करणा 35 35,००० कोटी रुपयांच्या भूमी अधिग्रहण कमी करण्याचा निर्णय मारुती सुझुकीने केला आहे. या कारखान्याचा हेतू 2030-31 पर्यंत कंपनीची उत्पादन क्षमता चार दशलक्ष (40 लाख) युनिट्सवर नेणे हा होता.
कंपनी या प्रकल्पावर धीमे झाली आहे का असे विचारले असता, मारुतीचे अध्यक्ष आर.सी. भारगव म्हणाले, “परंतु काहीच उशीर झाला नाही, (परंतु) बाजारपेठेतील वाढ १-२%आहे.
हरियाणा आणि गुजरातमधील सध्याच्या कारखान्यांमध्ये मारुतीचे पुरेसे विस्तार काम आहे, असे भार्गव म्हणाले. “माझ्याकडे खार्कोदा (हरियाणा) येथे येण्याची पुरेशी क्षमता आहे. काही मानेसरला येत आहेत, (आणि) काही गुजरातमधील पहिल्या वनस्पतीकडे येत आहेत. गुजरातमधील दुसर्‍या वनस्पतीबद्दल कोणतीही घाई नाही. साइट अद्याप निश्चित केलेली नाही. ,
देशातील सर्वात मोठ्या कार निर्मात्यातील निराशाजनक मूड व्यापक कार उद्योगातील चिंता दर्शविते. या उद्योगात या कालावधीत जोरदार वाढ झाली, परंतु खरेदीदारांना दूर ठेवून अर्थव्यवस्था आणि शेअर बाजारपेठेतील वाहनांच्या उच्च किंमती आणि अनिश्चिततेमुळे वेगाने कठीण होत आहे.
कंपन्यांना नवीन गुंतवणूक योजनांवर विश्वास आहे कारण त्यांना अशी भीती आहे की मंदी कायम राहिल्यास अधिकाधिक व्यवसायांना त्रास दिला जाऊ शकतो.
भार्गव म्हणाले की, किकस्टार्ट मागणीच्या नवीन विभागाच्या बांधकामासाठी, प्रवेश-स्तरीय कारसाठी अल्टोच्या तुलनेत सरकार-लहान मुलाचे समर्थन आवश्यक आहे. ते म्हणाले, ते अधिक दुचाकी चालकांना मोटारींमध्ये श्रेणीसुधारित करण्यास प्रवृत्त करतील, जे आज कारच्या किंमतींच्या रूपात नाही, अगदी प्रवेश विभागातही, सुरक्षा आणि उत्सर्जनावरील सरकारच्या आदेशात सुमारे, 000 ०,००० रुपयांची वाढ झाली आहे.
“जपानी हे काई कारचे एक उदाहरण आहे. इतर कार आणि करांच्या तुलनेत त्यांच्याकडे नियमांचे वेगवेगळे संच आहेत (त्यांच्यावर).
ते म्हणाले की, मारुतीसारख्या मास-बिल्डर्ससाठीही अत्यधिक शरीर मिनी कार विकसित करणे खूप आव्हानात्मक आहे आणि अशा प्रकारे सरकारचे समर्थन आवश्यक आहे. “आज कोणीही त्या किंमतीत विकसित होऊ शकत नाही, साखर देखील नाही.”
युनियन बजेटमधील आयकर सवलतीमुळे कारची विक्री वाढण्यास मदत होईल की नाही, ते म्हणाले की कारच्या किंमती मोठ्या प्रमाणात वाढल्या आहेत आणि लोक इतर घरगुती कामासाठी अतिरिक्त उत्पन्न देखील वापरतील. “लोकांचे इतर खर्च आहेत आणि कार खरेदी करण्यासाठी ते (आयकर सवलत) वापरणार नाहीत. त्यांना इतर प्राधान्यक्रम आहेत.”